3月15日，自治區(qū)紀(jì)委監(jiān)委駐北投集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組組長，北投集團(tuán)紀(jì)委書記、黨委委員韋義聯(lián)合國家開發(fā)銀行廣西分行紀(jì)委書記、黨委委員歐陽衡峰到南湛高速1-3分部調(diào)研。國家開發(fā)銀行廣西分行紀(jì)委副書記、辦公室主任韋哲勇，自治區(qū)紀(jì)委監(jiān)委駐北投集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組辦公室主任黃文敏，新發(fā)展交通集團(tuán)副總經(jīng)理、南湛高速指揮部指揮長馮學(xué)茂隨同調(diào)研。
韋義（右四）一行在平陸運河舊州特大橋鋼構(gòu)廠調(diào)研 羅雄鷹/攝
韋義一行深入南湛高速重點控制性工程平陸運河舊州特大橋施工現(xiàn)場、廣西路建?新匠坊開展實地調(diào)研，觀看了平陸運河舊州特大橋“低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升”施工工藝沙盤模型、360全息投影及沉井施工三維動畫等科技模擬展示，聽取項目一季度質(zhì)量管控、安全管理、施工進(jìn)度、科技成果、資金管理使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)和人才培養(yǎng)等情況匯報。
平陸運河特大橋航拍 羅雄鷹/攝
平陸運河舊州特大橋是南湛高速重點控制性工程之一，也是世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管拱橋，全長約525米。該橋主橋跨越平陸運河，引橋跨越黎欽鐵路，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主墩基礎(chǔ)為分離式沉井基礎(chǔ)，設(shè)計采用低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升施工工藝，提升重量約1700噸，一次提升高度達(dá)63米，是目前國內(nèi)最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。截至目前，平陸運河舊州特大橋4#主墩已完成第五節(jié)墩身澆筑，正在進(jìn)行第六節(jié)墩身施工；5#主墩已完成泡沫混凝土填芯澆筑，正在進(jìn)行蓋板鋼筋安裝施工；湛江岸引橋已完成箱梁架設(shè)8片。
南湛高速各參建單位相關(guān)人員參加調(diào)研。